Het kan lastig zijn om het overzicht te behouden tussen de verschillende beschikbare stopcontacten en laadpunten. Hieronder volgt een overzicht dat u helpt om deze voorzieningen beter te begrijpen.
Het huishoudelijke stopcontact wordt het meest gebruikt in woningen en bij openbare oplaadpunten. Om uw auto via een huishoudelijk stopcontact op te laden, hebt u een speciale oplaadkabel nodig die doorgaans bij de auto wordt meegeleverd.
De Type 1-aansluiting is alleen op het voertuig aanwezig, maar zal geleidelijk worden vervangen door de Type 2-aansluiting.
Vermogen: 3 tot 7 kW (eenfasige wisselstroom)
De Type 2-stekker is een Europese norm. Deze kan zowel aan de kant van het voertuig als aan de kant van het laadpunt aanwezig zijn.
Om uw elektrische auto op te laden via een Type 2-aansluiting (aan de kant van de laadpaal), heeft u een Type 2/Type 1-kabel of een Type 2/Type 2-kabel nodig, afhankelijk van het type aansluiting aan de kant van de auto.
Vermogen: 3 tot 42 kW (driefasige wisselstroom)
De Type 3-stekker wordt tegenwoordig nog maar weinig gebruikt.
Vermogen: 3 tot 22 kW (driefasige wisselstroom)
Chademo is een Japanse standaard, maar het gebruik ervan blijft beperkt. De kabel is meestal aan het laadstation vastgemaakt.
Vermogen: 50 kW (gelijkstroom)
De Combo CCS is een Europese norm, en de kabel is ook aan de aansluiting bevestigd.
Met het wandlaadstation voor thuis, ook wel Wallbox genoemd, kun je je auto thuis snel opladen; de oplaadtijd varieert van 3 tot 4 uur tot een hele nacht.
De zogenaamde „langzame” openbare laadpalen van type 2 (met een vermogen van minder dan 11 kW) worden vaak langs de weg of op parkeerterreinen van winkelcentra geplaatst. Om bij dit type laadpaal op te laden, moet u doorgaans uw eigen type 2-kabel gebruiken.
Sommige oplaadpunten langs de weg zijn uitgerust met semi-snelle Type 2-laadpalen, met een vermogen van 11 tot 22 kW, en soms zelfs 43 kW. Deze laadpalen bieden voldoende laadcapaciteit voor een ritje of een maaltijd.
Driefasige laadpalen op bedrijfsterreinen werken met driefasige stopcontacten en/of een krachtige aansluiting om een hogere stroomsterkte aan te kunnen. Hiermee kan een elektrisch voertuig in minder dan 6 uur worden opgeladen.
Snellaadstations maken gebruik van gelijkstroomlaadpunten. De Combo CCS-aansluiting bestaat uit een deel van de Type 2-connector en een extra connector. Deze laadpunten zijn voorzien van een ingebouwde kabel en beschikken over een eigen omvormer. Ze kunnen een laadvermogen van meer dan 250 kW leveren, waardoor de accu in 20 tot 30 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen.
Chademo is de Japanse standaard voor laadpalen. Nissan, dat dit type stekker gebruikt, is inmiddels overgestapt op Combo CCS. Chademo-laadpalen maken snel opladen met gelijkstroom mogelijk, met een vermogen tot 100 kW of zelfs 400 kW.
Tesla heeft met zijn Superchargers een snellaaddienst op basis van gelijkstroom ontwikkeld, waarbij gebruik wordt gemaakt van speciale Type 2-aansluitingen, ook wel „2a“ genoemd (die ook compatibel zijn met de Combo CCS). Deze dienst is alleen toegankelijk voor Tesla-klanten, maar begint nu ook beschikbaar te worden voor andere merken. Deze laadpalen leveren een laadvermogen van 120 kW tot 250 kW, waarmee de accu in 20 tot 30 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen. De betaling verloopt eenvoudig via herkenning van het voertuig.
Kortom, deze gids over oplaadpunten en -aansluitingen geeft u meer inzicht in de verschillende beschikbare soorten, zodat u de beste oplaadoptie voor uw elektrische auto kunt kiezen.
