Foto door Precious Madubuike op Unsplash
De vraag naar de prijs van een laadpaal in België komt in elke offerte van We Green terug, en het antwoord vereist meer nuance dan één enkel cijfer. Tussen de apparatuur, de installatie, de aansluiting en eventuele bijkomende werkzaamheden varieert het totale bedrag aanzienlijk, afhankelijk van de configuratie. Hier volgt een gedetailleerd overzicht van de werkelijke kosten in 2026, per gebruiksprofiel en per model laadpaal.
De installatie van een laadpaal door een gediplomeerde elektricien kost voor een eengezinswoning doorgaans tussen de 400 en 700 €, inclusief de bekabeling, de elektrische beveiligingen, de RGIE-keuring en de aanmelding bij de netbeheerder.
Als de installatiewerkzaamheden complex zijn (bijvoorbeeld: er moeten meerdere ruimtes worden doorkruist of er moet over een lange afstand worden bekabeld), kan het benodigde budget nog verder stijgen.
In een flatgebouw zijn de technische beperkingen groter. Voor een laadpaal die op een gemeenschappelijke parkeerplaats wordt geïnstalleerd, moet je doorgaans rekenen op een bedrag tussen de 1.500 en 2.500 €, alles inbegrepen.
In 2026 liggen de totale kosten van een laadpaal voor thuisgebruik doorgaans tussen de 1.300 en 2.500 € inclusief btw, inclusief installatie. Particulieren kunnen onder bepaalde voorwaarden ook profiteren van een verlaagd btw-tarief van 6 %, waardoor de rekening aanzienlijk lager uitvalt.
Bedrijven kunnen op hun beurt profiteren van fiscale voordelen die de rentabiliteit van de investering verhogen.
Thuis je auto opladen is aanzienlijk goedkoper dan gebruikmaken van openbare laadpalen. Voor een bestuurder die ongeveer 15.000 km per jaar rijdt, kan de besparing oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.
In combinatie met zonnepanelen wordt het laadstation nog voordeliger doordat de ter plaatse opgewekte energie direct wordt gebruikt. Deze combinatie zorgt ervoor dat de investering sneller wordt terugverdiend en dat de kosten van elektrisch rijden op duurzame wijze worden verlaagd.
Een concreet voorbeeld
Voor een elektrische auto die gemiddeld 18 kWh/100 km verbruikt, komt dit neer op ongeveer 2 700 kWh die jaarlijks moet worden opgeladen.
Voor een standaardinstallatie bij een particulier in 2026 ligt de totale prijs bij We Green tussen de 1.200 en 2.500 euro inclusief btw, afhankelijk van of u kiest voor de V2C, de Smappee EV Wall of de Schneider AC Charge Pro. Dit bedrag is inclusief het laadpunt, het elektrische materiaal, de arbeidskosten, de RGIE-keuring en de aanmelding bij de netbeheerder. Er geldt een verlaagd btw-tarief van 6 % op de laadpaal in plaats van 21 % als de woning al meer dan tien jaar bewoond is en de laadpaal aan de woning wordt bevestigd. Dit levert een besparing op van 300 tot 450 euro, waarmee u rekening moet houden in de vergelijkende offerte.
Voor bedrijven wordt de investering in apparatuur en installatie aangevuld met een belastingaftrek van 40 % voor kmo's, die in het boekjaar 2026 van toepassing is op nieuwe slimme laadpalen die over minimaal vijf jaar worden afgeschreven. Bij een installatie van 5.000 euro bedraagt de belastingbesparing meer dan 2.000 euro.
Naast de aanschafkosten is het vooral het rendement op de investering dat telt. Thuis opladen kost twee tot drie keer minder dan bij een openbaar laadpunt. Voor een bestuurder die 15.000 kilometer per jaar aflegt met een elektrische auto, bedraagt de jaarlijkse besparing ten opzichte van een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor al snel 800 euro, nog afgezien van de besparingen op onderhoud. Bij een laadpaal van 2.000 euro ligt de ROI dus tussen de twee en drie jaar.
In combinatie met We Green-zonnepanelen gaat het opladen nog sneller. Opladen met zelf opgewekte zonne-energie kost ongeveer 2 euro per 100 kilometer, de laagste kosten op de markt. Voor een eigenaar die een laadpaal combineert met zonnepanelen, is de totale investering binnen vier tot zes jaar terugverdiend. Dit is precies de combinatie die we bij We Green het meest toepassen: zonnepanelen, een Smappee- of Schneider-laadpaal en een opslagbatterij.
Voor bedrijven en mede-eigenaren die geen kapitaal willen vastzetten, biedt de We Green-oplaadpaal met derdepartijinvestering de mogelijkheid om van de installatie te profiteren zonder initiële investering, waarbij alleen per gebruik wordt betaald. Dit is de oplossing die we actief ontwikkelen voor wagenparken en collectieve parkeerterreinen. Neem contact op met We Green voor een offerte op maat voor uw oplaadpaalproject in België.
